Referenzprojekt
Konzeption und Erstellung eines CO2-Rechners zur Dekarbonisierung einer Fahrzeugflotte
Sersa führt eine eingehende Evaluation durch, um den CO2-Fussabdruck seiner bestehenden Flotte von Spezial- und Schwerfahrzeugen zu minimieren. Dies erfolgt durch eine Modernisierung, Umrüstung und Anpassung der Fahrzeugflotte.
Um eine umfassende, technisch fundierte und unvoreingenommene Grundlage für diese Massnahme zu schaffen, hat Helbling zunächst eine ganzheitliche Analyse sämtlicher Fahrzeugdaten durchgeführt. Basierend auf diesen Erkenntnissen hat unser Expertenteam eine Vielzahl von technischen Konzepten für die Fahrzeugflotte entwickelt, die alternative Antriebskonzepte wie batterie-elektrisch, Wasserstoff-Brennstoffzelle, diesel-elektrisch und konventionellen Diesel mit HVO-Anteil berücksichtigen.
Zur Bewertung dieser Konzepte hat Helbling ein interaktives Tool konzipiert. Dieses ermöglicht einen Vergleich der CO2-Emissionen der verschiedenen Antriebsvarianten sowie eine flexible Zusammenstellung der Flottenzusammensetzung. Zusätzlich werden die Lebenszykluskosten dieser Systeme berechnet und anschaulich dargestellt.
Die Untersuchung umfasst die folgenden Aspekte:
- Umbau respektive Neubau
- Wartung
- Betrieb
- End-of-Life
Das entwickelte Tool dient nun als Entscheidungshilfe für die künftige CO2-Strategie und die damit verbundenen Investitionen des Kunden.
Eckdaten
- 17Fahrzeugtypen
- 80wählbare Konfigurationen
- 5Antriebskonzepte pro Fahrzeug
Unser Beitrag
- Konzeptionierung von Antriebsstrangvarianten für diverse Fahrzeugkategorien
- Auslegung der Leistungselektronikkomponenten der jeweiligen Antriebsstrangkonfigurationen
- Quantifizierung der entsprechenden CO2-Emissionen unter Verwendung von Ecoinvent
- Aggregation der relevanten Kosten für Kapitalaufwendungen und laufende Betriebskosten
- Entwicklung eines interaktiven Berechnungsprogramms
Ergebnis
Der Kunde wurde mit einem interaktiven Tool ausgestattet, welches es ermöglicht, diverse Flottenzusammenstellungen zu konzipieren und hinsichtlich ihrer CO2-Emissionen und finanziellen Aufwendungen zu evaluieren. Sowohl die monetären Aspekte als auch die Umweltbelastungen werden über den gesamten Lebenszyklus der Flotte kalkuliert, wobei Produktion, Betrieb und das End-of-Life sorgfältig berücksichtigt werden.